3月初，小米官网推出了新款米家行车记录仪。 由小米生态链成员微信板牙信息技术有限公司出品。 型号尺寸为87.5mm*53mm*18mm，重量90g。 目前，仅提供黑色版本。
规格方面，米家行车记录仪采用索尼1/2.9英寸CMOS，配备处理器，光圈为F1.8，160度广角，支持最高分辨率视频。
我们刚刚拿到了一台米家行车记录仪，通过拆解，我们将为大家详细分析一下内部结构和使用材料。
米家行车记录仪的外包装盒简洁大方。
包装盒侧面以图形方式标注了米家行车记录仪的突出特点。
盒子底部标注了详细的规格和参数。
打开包装盒，映入眼帘的就是录音机机身。 白色的包装和黑色的外观异常引人注目。
盒子内还有一个简单的图表，可参考推荐的接线位置。 并提供接线专用撬棒。 材质采用了塑料材质，非常贴心。
包装内容的概述。 这里需要说明一下，录音机的支架是采用双面胶固定在玻璃上的，而不是常见的吸盘固定方式。 这样的固定方式必然会增加录音机拆装的难度。
配有5V2.4A车载充电器。
记录仪的正面，虽然是塑料材质，但是看起来质感非常高，玻璃镀膜的镜头明亮又明亮。
3英寸大屏，屏幕下缘有四个小白点，是触摸功能键。
录音机顶部有一个圆形拉丝金属电源按钮，旁边是支架固定槽和标准电源输入接口。
录音机底部有两个小孔，一个是录音机复位按钮，另一个是麦克风。
存储卡插槽还有一个防尘保护盖，旁边是电源指示灯。
打开保护盖。 图中，卡槽左下方有一个圆形开口，里面有一个功能不明的按钮。
镜片金属装饰环外侧采用滚花纹理增添质感，边缘采用CNC倒角处理。
录音机安装在支架上的方式看起来有点专业！
要拆卸手机，请从屏幕边缘开始。 使用撬棒从图中所示的一侧撬开带扣。 切记不要大角度打开，因为下面的信号线靠近屏幕。
要达到这个角度，需要用镊子拔掉屏幕信号线。 之所以从这一侧打开，是因为另一侧有隐藏的螺丝，所以只能从这一侧开始。
接下来，使用温度为100、最小风速的热风枪，慢慢解锁屏幕前的透明保护盖。
保护盖上还有触摸按键排线，倾斜角度一定要控制好，避免悲剧发生。
触摸按钮电缆连接端口有点不寻常。 它采用六针插座，针脚很长。 按照传统的拆卸排线方式，只需轻轻撬动即可，但这种排线需要拉出才能顺利拆卸。
触摸按键主控IC。
液晶屏规格型号。 虽然屏幕是3英寸，但画面颗粒感明显不够细腻。
录音机主板上的主要IC被整个金属盖屏蔽。
卸下主板之前，请断开电池电缆。
主板是分离的，电池和镜头组件固定在记录仪的前壳上。
内置3.7V锂电池。 根据实际测试，使用这款内置电池基本上无法进行离线录制。
WIFI天线卡在外壳内，通过弹性触点与主板连接。
记录仪前框上的镜头装饰盖是用螺丝固定的。
单声道扬声器。
米家行车记录仪配备F1.8超大光圈，加上6组全玻璃球面镜片。 每个镜片均具有 9 层镀膜，可增加光线的透过率并降低反射率，让更多的光线达到高效果。 优质图像。
米家行车记录仪配备了高灵敏度SONY图像传感器（F5.6标准）。 感光元件尺寸高达1/2.9英寸，在阴天或夜景等弱光条件下，画质优势得到充分展现。
镜头调焦螺纹在出厂前已调整并用胶水固定，无需个人调整。
将镜头和传感器分开。
红外低通滤光片位于镜头底部。
与TF卡大小比较。
主板上布满了各种大小的元件。
本以为屏蔽壳里面应该有很多IC，结果发现只有一个大处理器……处理器和屏蔽壳之间贴了导热膏。
电源输入插座旁边的丝印上印有电源转换IC。
TF 卡座。
录音机重置抖动和麦克风。
型号为WIFI模块。
WIFI 天线触点。
屏幕触摸电缆插座。
这个微按钮的功能尚不清楚。
PCB 上的 LOGO。
处理器电源转换电路部分。
华邦8M闪存。
处理器。 是业界广泛应用于小屏产品的解决方案。 它是一个高度集成的车载摄像头、摄像头和网络摄像头解决方案。 主芯片是双32位RISC处理器，内置DDR和片上高ISP。
通过外接GPS，可以实现记录车速和行驶轨迹的功能。 可自动循环录音并设置每个文件的录音时间。 支持车道检测、前车检测、车道偏离预警（LDWS）和前车碰撞预警（FCWS）等，为用户提供良好的安全体验； 支持WIFI互联，实现录像实时预览、回放、下载和分享； 真正高清1920 x 1080，支持NTSC/PAL、HDMI输出。
它是一款超低 EMI、免滤波器 3W 单声道 D 类音频功率放大器。
全家福。
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